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Jun 14, 2023

보쉬의 수소 경쟁: 완전한 제품 생태계

Nikola 트럭에 적용된 보쉬 연료전지 시스템 수소 트럭 경쟁에서 흥미로운 추세가 나타났습니다. 기존 트럭 산업 업체들이 경쟁하면서 적응을 시도하고 있는 것입니다.

Nikola 트럭의 Bosch 연료 전지 시스템

수소 트럭 경쟁에서 흥미로운 추세가 나타났습니다. 기존 트럭 운송 업계 플레이어는 보다 민첩한 신규 진입자와 경쟁하면서 적응을 시도하고 있습니다. 이들 경쟁자 중에서 130년 역사의 Bosch 기업은 전략적이고 민첩한 장거리 주자로 두각을 나타냅니다. 특히 보쉬는 전기자동차 시장에서 성공적으로 입지를 다졌으며 이제 연료전지 트럭의 경쟁력 있는 공급업체로 자리매김했습니다.

Bosch와의 개인적인 경험은 20년 전으로 거슬러 올라갑니다. 제가 학생 인턴의 작업을 감독하기 위해 미시간 주 켄우드에 있는 디젤 인젝터 제조 시설을 몇 차례 방문했을 때였습니다. 이 시설은 다양한 엔진 크기와 요구 사항을 가진 다양한 제조업체의 실제 엔진에서 Bosch 인젝터의 성능을 평가한 인상적인 60개의 테스트 셀 시설을 자랑했습니다. 스웨덴 예테보리에 위치한 연료전지 제조사 파워셀(PowerCell)을 방문했을 때 2019년을 빨리 지나보자. 그 무렵 PowerCell은 새로운 라인을 막 공개한 Nikola 트럭에 연료 전지를 공급하는 계약을 발표했습니다. 특정 거래가 실현되지는 않았지만 Bosch가 개입하여 PowerCell 사업의 장거리 부문을 인수했습니다. 그 결과, 이제 우리는 Nikola 트럭을 추진하는 Bosch의 연료 전지 발전소를 목격합니다. 이번 협약을 통해 파워셀은 보쉬에 기술을 이전해 더욱 견고한 제품 개발에 기여했다. Bosch의 제품에서 PowerCell DNA를 즉시 알아볼 수 있습니다. 이번 거래에 힘입어 PowerCell은 이후 해양, 항공, 고정 전력 등과 같은 다른 연료 전지 시장에 진출했습니다.

PowerCell은 1세대 Bosch 연료 전지의 프로토타입인 연료 전지 S3를 개발했습니다.

그러나 연료전지가 제대로 작동하는 발전소가 되기 위해서는 연료전지에 생명과 활력을 불어넣는 수많은 추가 구성요소, 즉 식물의 균형이 필요합니다. Bosch의 연료 전지 생태계에 대한 통찰력을 얻기 위해 저는 2023 ACT Expo에서 Matt Thorington과 Bosch의 사업 측면에 대해 논의할 기회를 가졌습니다. Matt는 미시간주 파밍턴 힐스에 있는 북미 본사에서 수소 연료 전지 스택 및 시스템의 엔지니어링 관리자로 근무하고 있습니다. Bosch에서 18년 넘게 디젤 연료 분사 시스템을 시작으로 배터리 전기 및 하이브리드 차량과 같은 다양한 고급 파워트레인 주제를 포괄하는 경험을 보유한 Matt는 지난 4년 동안 수소 기술에 집중해 왔습니다. 우리 경력 일정의 유사점은 나에게 깊은 인상을 남겼습니다.

트럭의 연료전지 통합을 위한 보쉬 제품군

이번 박람회에서 보쉬는 연료전지 스택 자체 제작 능력은 물론, 관련 부품을 다수 선보이며 산업적 역량을 과시했다. 이 포괄적인 제품군에는 수소 탱크, 수소 유량 제어 시스템, 공기 압축기, 냉각 시스템, 전력 제어 및 인버터, 전기 모터를 위한 압력 및 안전 하드웨어와 가장 까다로운 요소 중 하나인 제어 및 인터페이스 소프트웨어가 포함됩니다. 차량 개발자는 Bosch에 접근하여 수소로 전환하는 데 필요한 모든 것을 가상으로 찾을 수 있습니다.

Matt Thorington에 따르면 "Bosch의 가장 큰 점은 우리가 수소에 전념하고 있다는 것입니다. 이는 단지 향후 10년을 위한 기술이 아니라 지금이 바로 그때라고 굳게 믿습니다. 우리는 시장을 위한 부품과 시스템을 산업화하고 있습니다. 유럽, 미국, 중국." 이러한 단호한 약속은 실행 가능한 솔루션인 수소에 대한 Bosch의 헌신을 강조합니다.

Nikola 트럭은 Bosch 최초의 수소 대용량 OEM인 Bosch 이중 연료 전지 시스템을 배치했습니다.

보쉬는 PowerCell S3+ 기술을 초기 제품으로 채택했으며 현재 예상 수명 20,000시간 또는 100만 마일 이상 주행 시 150kW의 순 전력을 생산할 수 있는 2세대 연료 전지 시스템을 개발하고 있습니다. 대형 시장의 경우 Bosch는 총 300kW의 전력을 생성하는 이중 연료 전지 시스템을 권장합니다. 각 연료전지 시스템은 전력 수요가 낮을 때 독립적으로 작동할 수 있습니다. 생산은 곧 사우스캐롤라이나주 앤더슨에 있는 Bosch 제조 시설에서 시작될 예정이며, 이는 2억 달러를 투자하고 350명의 직원을 위한 고용 기회를 창출하는 것입니다. 또한 보쉬는 중국의 중형 시장에 맞춰 또 다른 제조 시설을 중국에 설립했습니다. 북미 지역에서 공개적으로 발표된 유일한 고객은 Nikola이며, Bosch는 적극적으로 다른 고객을 찾고 있습니다.