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Jul 03, 2023

5대가 포함된 가장 중요한 자동차 10대

대부분의 고성능 자동차는 짝수 개의 실린더로 작동하지만, 역사를 통틀어 성격에 어긋나는 아이콘이 몇 가지 있습니다. 복잡한 자동차 공학 세계에서 가장 유명한 것 중 하나는

대부분의 고성능 자동차는 짝수 개의 실린더를 사용하지만, 역사를 통틀어 그 방식에 어긋나는 아이콘이 몇 가지 있습니다.

복잡한 자동차 엔지니어링 세계에서 가장 두드러진 주장 중 하나는 엔진 구성과 관련이 있습니다. 인라인, 플랫 또는 V자형 설정과 몇 개의 실린더가 작업을 가장 잘 수행하는지에 대해 논쟁하는 사람들 사이에서 이 논쟁은 끝없이 계속되는 것처럼 보입니다. 그러나 현대 엔진을 생각할 때 만장일치로 보이는 한 가지는 실린더 수가 짝수인 것이 가장 좋다는 것입니다. 소형 3기통 도시형 자동차는 예외입니다.

그러나 역사상 이 규칙을 깨고 당시 자동차 엔지니어링에서 가장 영향력 있는 부분이 된 자동차가 몇 대 있었습니다. 표준을 벗어난 이 차량은 놀라운 파워트레인에 5개의 실린더를 활용했습니다. 이 혁신적인 자동차는 한계를 뛰어넘고 출력, 효율성, 특성이 혼합되어 개발되었습니다. 5기통은 자동차가 제공할 수 있는 가장 순수한 청각적 즐거움을 제공하는 동시에 매우 부드럽게 주행하여 파워트레인 제조 영역에서 두각을 나타냄으로써 틈새 시장을 찾았습니다.

우리는 이 독특한 파워트레인과 자동차 업계에 한 획을 그은 가장 중요하고 영향력 있는 자동차 10대에 대해 자세히 알아봅니다.

5기통 엔진을 탑재한 놀라운 자동차 10대에 대한 정보는 MotorTrend, Car and Driver, AcelerationTimes 및 다양한 자동차 제조업체의 역사적인 보도 자료에서 수집되었습니다.

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Mercedes-Benz W123은 다양한 차체 유형과 파워트레인 옵션을 갖춘 다양한 고급 차량이었습니다. W123은 생애 동안 240만 대를 판매한 가장 인기 있는 메르세데스였습니다. 300TD 터보디젤은 세계 최초의 승용차용 터보차저 디젤 엔진이라는 역사적인 사건을 기념합니다.

엔진

3.0리터 터보차저 인라인-5

0~60MPH

13.3초

최고 속도

106MPH

마력

125마력

토크

184파운드-피트

무게 제한

3583파운드

전염

4단 자동

공들여 나열한 것

프론트 엔진, 후륜 구동

원래 W123은 가솔린과 디젤 모델로 제공되었지만 1981년부터 1985년까지 Mercedes는 연비에 대한 연방 규정으로 인해 디젤 파워트레인만 판매할 수밖에 없었습니다. 300D 터보디젤은 터보차저 디젤의 북미 제품이었습니다. 그들은 신뢰성으로 잘 알려져 있었습니다.

1977년형 아우디 100은 독일 제조업체에게 매우 특별한 자동차였습니다. 2세대 자동차였습니다. Audi 200은 자동차의 가장 높은 트림 레벨이었으며 두 모델 모두 북미에서는 Audi 5000이라고도 불렸습니다. 이 자동차는 인기로 인해 아우디가 생산한 최초의 자동차로 생산 대수 1,000,000대를 달성했습니다.

엔진

2.1리터 터보차저 인라인-5

0~60MPH

10.8초

최고 속도

113MPH

마력

130마력

토크

142lb-ft

무게 제한

2943파운드

전염

5단 수동 또는 3단 자동

공들여 나열한 것

프론트 엔진, 프론트 휠 드라이브

Audi 100과 200에는 다양한 파워트레인 옵션이 있었지만 미국에서는 5기통만 사용할 수 있었습니다. 가장 인상적인 엔진은 터보차지 인라인 5 엔진이었는데, 슬프게도 유럽 트윈에 비해 미국에서는 훨씬 덜 강력했습니다.

Acura Vigor는 Honda Accord를 대체하기 위해 1991년에 출시된 프리미엄 세단입니다. 유사한 플랫폼을 기반으로 제작되었지만 독특한 스타일과 직렬 5기통 엔진으로 차별화되었습니다. Vigor는 사람들이 Honda를 고급 럭셔리 자동차를 제공할 수 있는 브랜드로 받아들이고 미국에서 Acura의 럭셔리 부문으로서의 입지를 확고히 하는 데 도움이 되었습니다.

엔진

2.5리터 자연흡기 인라인-5

0~60MPH

7.9초