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Jun 10, 2023

Bosch는 bauma의 수소 엔진 작업을 강조합니다. 전 세계 고객과 함께 100회 이상의 기술 시험에 참여

뮌헨에서 열린 세계 최고의 건설 기계 무역 박람회인 바우마(bauma)에서 보쉬는 이 분야를 크게 발전시킬 수 있는 수소 엔진과 전기화의 잠재력에 특히 중점을 두었습니다.

뮌헨에서 열린 세계 최고의 건설 기계 무역 박람회인 바우마(bauma)에서 보쉬는 이 분야를 훨씬 더 지속 가능하게 만들 수 있는 수소 엔진과 전기화의 잠재력에 특히 중점을 두었습니다.

보쉬 연구에 따르면 2022년에는 56~560kW 성능 등급의 건설 기계가 전 세계에서 50만 대 이상 생산될 예정입니다. 향후 이 시장의 추가 성장이 예상됨에 따라 보쉬 파워트레인 사업부는 이러한 발전에서 똑같이 중요한 역할을 합니다.

수소 엔진은 지속 가능한 미래를 보장하기 위해 적용되는 확립되고 검증된 엔진 기술을 기반으로 한다고 Bosch는 말합니다. 녹색 수소로 구동될 때 이러한 파워트레인은 사실상 기후 중립적입니다.

또한 파워트레인 개념은 동일한 차량 보관 시스템과 동일한 인프라가 필요하기 때문에 연료 전지 기술을 효과적으로 보완합니다.

Bosch는 포트 연료 및 직접 분사 기능을 갖춘 수소 엔진 시스템을 연구하고 있으며 이미 전 세계 고객과 함께 100개 이상의 기술 시험에 참여하고 있다고 밝혔습니다. 게다가 회사는 이미 인도에서 첫 번째 대량 생산 프로젝트를 시작했습니다.

건설 기계는 고정식, 고부하 응용 분야에 자주 사용되며, 이것이 바로 수소 엔진이 높은 효율성과 견고함으로 빛을 발할 수 있는 정확한 환경입니다. 그러나 파워트레인 솔루션은 농업 기계 및 장거리 운송에도 사용될 것입니다.

또한, 수소 엔진은 광산업의 덤프트럭용 파워트레인과 같은 대형 엔진 부문에서 매우 유망한 옵션을 나타냅니다. 이는 효율적인 작동을 위해 컴팩트한 디자인과 결합된 견고성과 신뢰성이 중요한 또 다른 영역입니다.

보쉬 수소엔진 기본 시스템 개요

Bosch의 새로운 AFI-LP(대체 연료 인젝터 - 저압) 인젝터는 수소의 직접 분사와 함께 포트 연료 및 직접 분사 모두에 메탄올과 같은 다른 연료를 사용할 수도 있습니다. 따라서 엔진 제조업체는 최대의 유연성을 누릴 수 있습니다.

eLION 전기화 플랫폼. Bosch Rexroth는 eLION 형태의 이동식 건설 기계용 전기 파워트레인 솔루션을 제공합니다. 제품 플랫폼은 오프 하이웨이 부문과 까다로운 환경 조건을 위해 특별히 설계되었습니다. 확장성이 뛰어나고 매우 견고하며 ISO 13849에 따라 포괄적인 기능 안전을 제공합니다.

고전압 eLION 전기 모터(최대 850V)는 20~230kW의 공칭 전력 범위(550kW를 초과하는 피크 출력)를 포괄하고 최대 1,300N·m의 공칭 토크와 2,500N·m 이상. 4가지 다른 크기로 제공되는 이 제품은 소형 및 중부하 이동 기계에 동일하게 적합하며 여행 및 업무 기능 모두에 사용할 수 있습니다. 2021년부터 고객과 함께 초기 파일럿 프로젝트를 진행하고 있습니다.

Bosch는 또한 bauma에서 SMG180 및 SMG220 전기 모터뿐만 아니라 DC/DC 컨버터가 통합된 INVCON 3.3 인버터도 선보일 예정입니다. 이러한 구성 요소는 경상용차에 사용하도록 개발되었으며 오프 하이웨이 용도로도 인증되었습니다.

2022년 10월 25일에 게시됨: 엔진, 수소, 시장 배경, 오프로드 | 고유링크 | 댓글(2)